Грязесъёмник работает в паре со штоковой манжетой: он снимает пыль, песок и краску до того, как абразив попадёт на рабочую кромку. У каждой детали своя задача и свой материал.
Манжета держит масло внутри цилиндра. Грязесъёмник стоит снаружи и снимает пыль, песок и краску со штока до того, как они дойдут до кромки манжеты. Без него новая манжета режется за сезон.
Перед заменой проверяют шток и направляющую. Продольная риска, коррозия или люфт не дают новой кромке работать ровно: даже правильно подобранный комплект быстро начинает пропускать масло.
Для масла цилиндра рекомендуется NBR. Если на шток попадает песок, кромку грязесъёмника лучше делать из полиуретана: обычная резина на абразиве съедается. Полиуретан по теплу слабый, примерно до +80 °C. Рядом с горячим маслом выше этого предела манжета остаётся на NBR или FKM, грязесъёмник считается отдельно.
Для расчёта нужны диаметр штока, наружный диаметр канавки и высота обеих деталей. Образец грязесъёмника и манжеты лучше прислать парой: их часто заказывают по отдельности и потом они не садятся в один узел.
Крупный цилиндр карьерного самосвала как изделие целиком мы не делаем. Делаем манжету и грязесъёмник по размерам штока. Ташкент, 3–5 рабочих дней после согласования. +998 90 944 99 40.
