Сальник насоса или редуктора подбирают не по названию агрегата, а по размеру вала, посадочному месту, среде и скорости вращения.
Для масла редуктора и подшипника до +120 °C рекомендуется NBR. Если вал горячий или рядом топливо — FKM. Насос на воду уплотняется отдельно: кромка по воде — EPDM, масло подшипника — NBR. Одна марка на обе среды не рекомендуется.
Радиальный сальник не заменяет торцевое уплотнение насоса. Если утечку держит пара трения или пружинный узел, сначала определяют его конструкцию: резиновая кромка решает другую задачу.
Обороты важны. Тихоходный вал задвижки и вал насоса на 3000 об/мин — разная кромка и разная пружина. В заявке достаточно порядка оборотов, точный паспорт не обязателен.
Каталожные номера легковых сальников мы не держим складом. Если номер есть, он помогает понять размер, но деталь всё равно сверяем по валу и отверстию. Присылают образец или три размера: вал, наружный диаметр, высота.
Это небольшой сальник, не корпус насоса и не крупный узел. Делаем в Ташкенте, 3–5 рабочих дней после согласования. +998 90 944 99 40.
