液压缸有两套密封。活塞杆向外伸出——杆封在镀铬活塞杆上工作并把油挡在腔内。活塞在缸筒内运动——密封装在活塞槽中分隔两腔。
二者不可互换：配合、间隙和唇形都不同。货架上“看起来像”的密封套装到杆上，常常会在倒角上切唇或在压力下挤出。
杆封需要杆径、端盖内孔、沟槽高度以及是否有防尘圈。防尘圈不能代替承压密封：它刮掉外面的磨料，杆封在里面承压。
活塞封需要缸径、活塞直径、槽宽和间隙。高压要加挡圈，否则胶料会挤进缝隙。
行走液压常用NBR邵氏A 80–90。热油或合成油可能要核对到FKM。水系液压不能习惯性用丁腈，而要用水适用胶料。
活塞杆镀铬划伤一眼能看见。缸筒椭圆要测量，否则新胶会沿“八字形”泄漏。有时修杆比没完没了换胶更便宜。
询价请提供油缸或沟槽图纸，或可拆样品；压力；液体；温度。带尺照片能加快回复。
塔什干可按样品或图纸生产。确认后一般为3–5个工作日；新模具另计，约10–14天。
工艺工程师：+998 90 944 99 40。
